南京車[Che]銑複合一體機有利于生産管(Guan)理自動化 

   南京車銑(Xi)複合一體[Ti]機是在普通數(Shu)控機床上[Shang]集成了信号處理控制系統，可以在(Zai)普通[Tong]數控機床CNC控制器上增加代碼(Ma)，通過信号(Hao)處理控制系統， 進行地(Di)控(Kong)制車[Che]床主(Zhu)軸與銑(Xi)邊[Bian]動力頭的角度(Du)比，實現不同的加(Jia)工方式[Shi]和旋(Xuan) 風切削功能。

   南[Nan]京車(Che)銑複合一[Yi]體機同普通數控車床一樣适[Shi]應于軟夾(Jia)、三抓卡盤、液壓卡盤、工裝夾具等，以普(Pu)通數控車床(Chuang)一樣也可安裝電動刀架(Jia)或排[Pai]刀式 的應用，目前為止它是一[Yi]款非常的車銑一體機床，但它[Ta]也不(Bu)是能(Neng)代替[Ti] 所有[You]銑[Xi]床可加[Jia]工的特性[Xing]，目前它還于規律[Lü]性(Xing)車邊和旋風切削攻能 。南京車銑[Xi]複合一體機生産自動化程[Cheng]度[Du]高，可以減輕(Qing)操作者的勞動強度，提升(Sheng)産品的一緻性，有利[Li]于生産管理自動化，避免二次[Ci]裝夾的誤差。

　 刀具與普(Pu)通(Tong)的數[Shu]控車床加工的外圓[Yuan]刀具*相同(Tong)，根[Gen]據被加[Jia]工零[Ling]件的幾何形狀(Zhuang),選擇刀具的類型，可(Ke)裝夾成型車刀[Dao]和手[Shou]工磨制車刀，刀盤回(Hui) 轉直徑小僅機械式車方(Fang)機床的1/5，這說明刀具與工件間的摩[Mo]擦速度也僅是 機械式車方[Fang]機[Ji]床的1/5，由此[Ci]可知它能在加工同[Tong]類産品時切削(Xue)速度也 可提高[Gao]數[Shu]倍，或延(Yan)長刀[Dao]具壽命數倍，并[Bing]減小離心力使高速運行更平穩。

   南京車銑複[Fu]合一體機采用(Yong)結構優化的高強[Qiang]度(Du)、高剛性密烘鑄鐵機體充[Chong]分吸收切削震[Zhen]動，保證機(Ji)床加工精度的穩定性，各運動軸配用高[Gao]精度直 線(Xian)導軌及滾珠絲[Si]杠、進口精密級成組軸(Zhou)承(Cheng)。機床可以方便的配備各(Ge)種自動[Dong] 送料[Liao]器、自動接料器、自動排屑[Xie]器、自[Zi]動防護門等[Deng]多種(Zhong)附加設施，并 組(Zu)成柔性加工(Gong)生産線，以完成自動化加工[Gong]。

   南京車銑複合(He)一體機改變傳統加工工[Gong]藝，可以(Yi)經[Jing]過一次裝(Zhuang)夾完成[Cheng]對批頭一端的車(Che)削、銑削等多道工序，高精度，高同心(Xin)度，高品質，工件[Jian]徑 一次裝夾完成車、銑工序。加(Jia)工速度快、精度(Du)高，避[Bi]免了傳統[Tong]工藝的多次 裝夾而積累[Lei]的誤(Wu)差。南京車銑複合[He]一體機可自動上料，一人同時操作多台機(Ji)器，節省大量人(Ren)力物力資(Zi)源[Yuan]。